خنکی خودرو و عدم خرابی رادیاتور

رادیاتور خودرو ساختمان بی آلایش‌ای دارااست. امّا همین ساختمان بی آلایش دلایل متعددی برای فساد رادیاتور و سرد بودن آن به وجود می آورد. در صورتی‌که بخواهیم امداد خودرو مشهد  از طریق کارایی رادیاتور ماشین برایتان بگوییم بهتر میباشد بدانید که‌این قطعه از لوله‌های ظرافت تشکیل‌شده که داخل آنها آبی رنگ که از موتور بیرون میگردد جریان دارد. این لوله‌ها به صورت زیگزاگی افقی نصب گردیده‌اند و در جوار هوا قرار دارند. اما در حوالی این لوله‌ها نوارهای نازک آلومینیومی نصب می گردند تا به تبادل گرما سرعت ببخشند. در پشت رادیاتور خودرو نیز یک یا این که دو حرفه الکتریکی یا این که مکانیکی قراردارد که با بالا رفتن دمای آب آغاز به چرخش می‌نمایند و دمای موتور را کاهش میدهند.رشته‌های مکانیکی برای چرخش از نیروی موتور استفاده می‌نمایند و با خاموش شدن موتور نیز از فعالیت می‌افتند. در فایده دمای موتور خودروهای کهن با فن مکانیکی بعد از بدون صدا شدن خیر تنها کاهش نمی‌یافت بلکه تا مدتی سیر صعودی خویش را ادامه می‌بخشید. به این ترتیب حرفه‌های الکتریکی جایگزین حرفه‌های مکانیکی شدند. این حرفه‌ها دستورها خویش را از کامپیوتر خودرو اخذ می‌نمایند و بعد از سکوت شدن موتور با یاری انرژی باتری به چرخش خویش ادامه می‌دهند و به همین اسلوب خنک‌سازی موتور جاری ساختن می گردد.سوای ترموستات، آب همواره از موتور به سوی رادیاتور خودرو جریان داراست. در نگاه اولیه شاید این مورد خالی از انواع باشد ولی بد وجود ندارد بدانید که دمای خیلی پایین به اندازه دمای بالا برای پیشرانه مضر میباشد. خنک‌کاری بیش تر از اندازه در موتور موجب احتراق ناقص و افزایش آلایندگی و مصرف سوخت بالا می‌گردد. از این رو، دمای موتور می بایست همواره کمی اثبات داشته باشد و این عدد بوسیله قطعه‌ای به اسم ترموستات در دست گرفتن می‌شودترموستات خودرو قطعه‌ای دربین رادیاتور و موتور میباشد که وظیفه گشودن جریان آب به سوی موتور را بر ذمه دارااست. زمانی که دمای موتور از سطح خاصی زیر‌خیس باشد ترموستات مسیر جریان آب به سمت رادیاتور خودرو را می‌بندد. در سود آب به مکان تکان به سوی رادیاتور در یک مسیر بسته در موتور خودرو جریان پیدا می نماید تا دمای آن افزایش یابد.