امداد خودرو
درباره سایت
آخرین مطالب
امکانات وب
TPMS سيستم هشدار خلا فشار بادكافي در چرخ ها می باشد كه از بروز حادثه ها ،مصرف سوخت بالاي خودرو و لاستيك سايي که به دليل كم باد بودن امداد خودرو مشهد تايرها است جلوگيري می نماید. TPMS سيستم پايش فشار باد تاير (Tire Pressure Monitoring System) (سيستم پايش فشار باد تاير) يا به عبارتی TPMS اعلام هشدار نبود فشار باد كافي در حداقل يكي از چرخ هاي خودرو میباشد كه در شکل عدم باد کافی در چرخ ها، بروز خطرها در رانندگي ارتقا خواهد داشت. همینطور از مصرف سوخت بالا و همینطور لاستیک سایی هجران می نماید. نشان هشدار سيستم TPMS در پشت آمپر خودرو به شكل نعل اسب مي باشد و در برخي از خودروهاي مجهز به مانيتور، فشار باد هر چرخ به طور غیروابسته نمايش داده شود.در خودروهای تازه که دارنده سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک می باشند، متعلق به آپشن های آن، حسگرها ( سنسورها ) و قطعات متعددی مشغول بکار می باشند تا دمای درخواستی سرنشینان خودرو را در کمترین مجال ممکن مهیا سازند. سیستم های تهویه جدید ضمن ساخت سوز و سرما و گرما، وظیفه بخار زدایی درون کابین خودرو را نیز بر ذمه دارا هستند که در پی بطور مختصر به شرح کار این سیستم و طریق استفاده مناسب از آن خوا هیم پرداخت. در خودروهای مدرن تهویه درون کابین خودرو بوسیله سیستم تهویه مطبوع خود کار (Air Condition) جاری ساختن می شود. وظیفه سیستم تهویه مطبوع ساخت و ساز سوزوسرما و گرما در کلیه فصول سال است که سازه بر گرایش راننده و با پیکربندی وی این سیستم مهیا به عمل شود. در خودروهای قدیمی فقط وظیفه سیستم تهویه، ساخت گرما تحت عنوان بخاری بوده است که در این سیستم آب گرم موتور بوسیله لوله هایی به یک رادیاتور خرد که در پشت داشبورد قراردارد منتقل گردیده و توسط یک فن دمنده، گرمای این رادیاتور بخاری به درون اتاق خودرو هدایت می شود. در نسل آینده خودروها، خلال ساخت گرما جهت رفاه سرنشینان خودرو، ایجاد سوز و سرما نیز به عنوان کولر، به آپشن های خودرو اضافه شوید. در سیستم کولر گازی خودرو که حسگرها و قطعات مختلفی مشغول به شغل میباشند، بعد از فشار دادن کلید A/C ، کمپرسور اسپلیت که با تسمه موتور سرگرم است فعال گردیده و گاز مبرد را در باطن لوله های کولر گازی خودرو به گردش می اندازد. تکان گاز اسپلیت در باطن لوله های گاز و عبور این گاز از شیر انبساط موجب کاهش شدید دمای این گاز شود و این گاز در باطن گوشه و کنار ای به اسم اواپراتور که شبیه و در کنار رادیاتور بخاری میباشد تشکیل داد سوزوسرما می کند و این سوز و سرما به وسیله حرفه سیستم تهویه به باطن کابین خودرو منتقل شود. در خودروهای نو که دارنده سیستم تهویه مطبوع خود کار میباشند، متعلق به آپشن های آن، حسگرها ( سنسورها ) و قطعات متعددی سرگرم بکار می باشند تا دمای درخواستی سرنشینان خودرو را در کمترین زمان ممکن فراهم سازند. سیستم های تهویه جدید علاوه بر ساخت سوزوسرما و گرما، وظیفه بخار زدایی درون کابین خودرو را نیز بر ذمه دارا هستند که به دنبال بطور مختصر به تفصیل شغل این سیستم و طریق به کارگیری مناسب از آن خوا هیم پرداخت. در تهویه مطبوع اتومات، این قابلیت و امکان به سرنشینان خودرو داده میشود که فقط با فشار دادن یک دکمه و تهیه دمای درخواستی خویش بر حسب درجه سانتیگراد، به سرعت به دمای متبوع خویش در کابین برسند. بر روی پنل تهویه مطبوع گونه های خودروهای مدرن کلید AUTO درنظرگرفته شده هست که با فشار دادن این کلید سیستم با گاز تمامی پیکربندی خویش را بصورت اتومات چهت نیل به دمای درخواستی سرنشین تغییر میدهد. مثلا فرض میکنیم در هنگام ورود به خودرویی که در پایین آفتاب تابستان پارک گردیده است و گرمای شدیدی در داخل کابین خودرو وجود داراست، به محض پر نور کردن موتور، کلید AUTO را می فشاریم و دمای درخواستی خویش را که بطور مناسب می توان بر روی عدد 21 قرار داد را تهیه می نماییم. سیستم تهویه با دقت به حسگرهای متعدد خویش اینگونه عمل خواهد کرد : استارت دمای هوای فارغ کابین خودرو از حسگر دمای هوا معقول میشود.( این حسگر در خودروهای گوناگون معمولا در درون کادر آینه سمت شاگرد و یا این که پشت سپر جلو خودرو درنظرگرفته شده میباشد) بعد دمای هوای داخل کابین با دقت به حسگر درون اتاق که معمولا در پشت داشبورد درنظرگرفته شده میباشد، معقول می گردد. درحال حاضر با اعتنا به دمای هوای بیرون و باطن اتاق و نیز دمای درخواستی راننده در پنل تهویه مطبوع، سیستم بصورت لحظه ای تصمیم خواهد گرفت که نیاز به وزش باد سرد یا این که گرم و با چه شدت خواهد بود تا هرچه سریعتر دمای درون کابین خودرو را که توسط حسگر آن بطور لحظه ای گزارش می توان به دمای درخواستی راننده برساند. براین اساس تهویه مطبوع خودکار جهت برآورد درخواست مشتری باید همواره اسپلیت خودرو را که جهت ایجاد کرد برودت به آن نیاز خواهد بود همواره پر نور و فراهم بکار نگه دارد و حتی در فصل زمستان که باد گرم وزش می نماید همچنان کمپرسور کولر گازی فعال هست. در نخستینِ کارکرد تهویه اتوماتیک در صورتیکه مسافت دمای درخواستی راننده با دمای هوای کابین خودرو زیاد باشد، حرفه تهویه با سرعت بالا شروع بکار خواهد کرد و با مجاورت شدن دمای هوای کابین به دمای درخواستی راننده سرعت وزش باد حرفه تهویه به گذر زمان کاهش خواهد یافت.
برچسب: امداد خودرو مشهد,
نویسنده: زهرا